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美股盤後 - 趣頭條首日IPO瘋漲128%、密大消費者信心飆半年高
週五 (14 日) 甫於美股首日 IPO 的中概股趣頭條 (QTT-US) 繳出了搶眼的成績單，趣頭條週五 (14 日) 大漲 128.14 %，甚至單日由於漲勢過於兇猛一度飆至 190%，日內迎來了 5 次暫停交易。
趣頭條是一新聞娛樂平台，趣頭條 APP 上線於 2016 年 6 月，據招股書顯示，截止 2018 年 8 月趣頭條 APP 安裝用戶總量已達到 1.81 億，平均月活躍用戶達到 6200 萬人，平均日活躍用戶為 2100 萬，中國遊戲巨頭騰訊 (0700-HK) 也是趣頭條的投資者之一。
週五 (14 日) 同日美國公布了 9 月密西根大學消費者信心指數初值 100.8，大幅高於市場預期的 96.6 與前值 96.2，創下了半年新高；而本次的密大消費者信心指數中，受訪者最廣為擔憂的一件事，就是美中貿易戰之不確定性衝擊。
密大消費者調查中心首席經濟學家 Richard Curtin 表示，多數受訪者預期未來經濟最大的負面影響，將來自關稅衝擊，且最近 3 個月來，受訪者提到擔心關稅衝擊經濟的人已高達 3 分之 1，此前 4 個月該比例只有 5 分之 1。
週五 (14 日) 前聯準會 (Fed) 葉倫 (Janet Yellen) 亦發表談話指出，Fed 試圖在延長經濟復甦的同時提高利率，這具有很大的挑戰性，目前美國失業率確實偏低，這意味著美國經濟可能有過熱傾向。
週五 (14 日) 美股四大震動棒搗實指數普遍小幅下跌：
道瓊指數上漲 0.03 % 以 26154.67 點作收。
S&P 500 上漲 0.03 % 以 2904.98 點作收。
那斯達克下跌 0.05 % 以 8010.04 點作收。
費城半導體上漲 1.11 % 以 1377.31 ?strong>自製自慰棒c作收。
地鐵不給力 乘客大減 半數搭電召車通勤
紐約市交通局(DOT)日前發布最新年度報告，顯示去年全市地鐵乘客數量自2010年以來首次下降，搭乘地鐵或公車的民眾越來越少，目前約有一半的紐約客將優步(Uber)等電召車作為通勤方式。同時，加入優步、Lyft等叫車服務公司者也逐年上升，去年共1萬3000台車輛登記成為電召車(for-hire vehicle)，不僅讓原本就擁擠的紐約市街道變得更加擁擠，傳統計程車業者也因競爭者變多而更難生存。
根據市交通局的報告，去年搭乘地鐵或公車的人數下降，主要是因非交通高峰期的乘客人數下降，相較2016年乘客人數已下降2%，自2010年來跌幅更有8.5%。家用汽車註冊量連續在五年內增加，幅度超過人口增長率。電召車的登記數量大增，比2010年增加的數量翻倍，去年共新增1萬3000輛電召車，讓全市電跳蛋影片教學youtube召車總數達到8萬5200台。報告顯示，電召車的便利性成為不少人的代步工具，去年的搭乘車次為1.58億次，首次超過計程車，更高於2016年的9250萬次。
低收入半價捷運卡 誤點髒亂仍遭詬病
紐約市地鐵過去為大多數市民的通勤首選，而日前市長白思豪(Bill de Blasio)和費洛蒙香水哪裡買市議會更通過「公平車費」(Fair Fares)的低收入者半價捷運卡計畫，市府提供1億600萬元經費，讓80萬名低收入紐約客享受半價捷運卡。雖然市府釋出利多，但地鐵誤點、髒亂的問題依然存在，被許多人詬病。
日前市捷運局局長拜福特(Andy Byford)向大都會運輸署(MTA)理事會呈交地鐵檢修計畫書，內容包括在最繁忙的地鐵線安裝新信號設備、在晚間和周末關閉多個地鐵站進行維修、在50個地鐵站增設新電梯等。若計畫完成，地鐵未來五年內將獲得實質性改進，不過該檢修計畫卻要求190億元的資金，能否籌措到足夠資金並獲得支持仍令人擔憂。
傳統計程車難敵競爭 司機屢傳自殺
報告還指出，雖有不少民眾拋棄搭乘地鐵，轉搭電召車等叫車服務，但傳統的計程車(yellow cab)乘客人數卻未因此上升，反而更少，主要是因為電召車的數量增加，且有多達50%的人選擇優步、Lyft等服務。搭車人數減少，讓計程車司機壓力大增，近五個月來，紐約市已有六名計程車司機因財務問題，不堪壓力而自殺。
5月，從緬甸移民來美的華裔計程車司機曹耀明(Yumain Kenny Chow)，就因2011年貸款70萬元購買的紐約市出租車牌照大幅貶值，且近幾年收入銳減，不堪忍受包括房屋貸款在內的近80萬元巨大貸款壓力，跳東河自殺身亡。當時紐約出租車司機聯盟聚集上百名司機在市政廳前抗議，要求市府出台相關法規，限制紐約出租車的總數，並制定最低出租車車費，保護這些曾經服務紐約市上百萬人的出租車司機。
不過在相關單位做出進一步的舉動前，16日又有一名計程車司機選擇結束自己的生命。下一步該怎麼走、政府能否解決相關問題、針對出租車制定出讓所有人都滿意的法規，仍是社會各界關注的重點。
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